мотоекспедиція «Дніпром» до Байкалу - PDF

Description
мотоекспедиція «Дніпром» до Байкалу У червні 2013 року розпочнеться мотоекспедиція «Дніпром до Байкалу». Рухаючись на Схід, назустріч сонцю, увесь час наздоганяючи його, ми перетнемо сім часових поясів

Please download to get full document.

View again

of 16
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Information
Category:

Journals

Publish on:

Views: 13 | Pages: 16

Extension: PDF | Download: 0

Share
Transcript
мотоекспедиція «Дніпром» до Байкалу У червні 2013 року розпочнеться мотоекспедиція «Дніпром до Байкалу». Рухаючись на Схід, назустріч сонцю, увесь час наздоганяючи його, ми перетнемо сім часових поясів і подолаємо шлях у кілометрів. Подорож стартує з мальовничого Прикарпаття, міста Івано-Франківська, звідти, де починаються Українські Карпати. Вона перетне Україну, Росію, Казахстан, Монголію, досягне озера Байкал і через Росію поверне назад в Україну, до Івано-Франківська. Учасники експедиції: Петро БУЯК та Юля ПЛИСЮК. Це наша розповідь. Ми мандрівники, мотолюбителі, байкери. Подорож здійснимо на оновленому «Дніпро-11» з коляскою справжньому символі українського мотоциклетного будування. Петро БУЯК 31 рік, мо толюбитель, фотограф, автор фо то виставок («Таке життя», 2006, «Вітання зі Станіславова», 2009); автор та ведучий етно-музич ної програми «Корчма» на радіо «Вежа» (м. Івано-Франківськ) та на радіо «Молоде радіо» (м. Київ). Реставрую та відновлюю радянську та українську мототехніку (93) Юлія ПЛИСЮК 24 роки, фахівець інформаційних технологій. Займаюсь велоспортом, гірським туризмом. Захоплююсь музикою народів світу, колекціоную (68) Для нас це не перший досвід тривалої мандрівки верхи на українському байку. У 2011 році ми здійснили тривалу експедицію Україною 13 областей, кілометрів в дорозі. Тепер вирішили вдосконалити наш досвід здійснити подорож чотирма країнами Євроазіатського континенту. А це означає, що перед нами стоїть складніше завдання більша відстань, більше зусиль, більше небезпеки. Натомість буде більше досвіду та вражень, буде більше фото та етноматеріалів. Попередня експедиція була тематичною маршрут пролягав 13-ма областями України, де ми відвідували старі замки та фортеці. По завершенню подорожі у світ вийшов ілюстрований фотографіями звіт. Цього разу ми плануємо поділитися з читачами нашого блогу не тільки фотографіями краєвидів, історіями наших пригод, але й інформацією про особливості пройдених доріг: їх складні та легкі ділянки, місця, які обов язково потрібно відвідати, а також ті, яких краще уникати. Біля костелу в смт. Олика, Волинська область Наступна ціль нашої подорожі Азія. Схід цікавий для нас великою кількістю недосліджених нами шляхів і безліччю невідомих нам місць. Ми хочемо перетнути географічний кордон найбільшого материка у світі переміститися з Європи в Азію. Нам, європейцям, буде цікаво побачити побут і буденне життя мешканців Азії, дізнаватись про їхні звичаї та культуру. Ми відвідаємо Монголію та Казахстан дер жави з тисячолітніми історіями та дивовижними культурами. Це територія безкрайніх степів, ви соких гір і глибоких озер, де люди ведуть екзотичний для європейців спосіб життя. Од на з особливих цілей цієї подорожі знайомство з кочовою монгольською культурою. Друга, не менш важлива, ціль експедиції розповісти про Україну, а також про те, що са ме потрібно для такої подорожі, як наша, як правильно втілити масштабний мотопробіг. «Дніпром до Байкалу» це можливість отримати досвід та поділитись ним з іншими. Крім того, обрана експедиція це виклик для нашого мотоцикла «Дніпро-11». Він спроектований для доріг Центральної та Східної Європи, а ми випробуємо його у непростих дорожніх умовах Центральної Азії. Отара у монгольському степу. Фото: Юрко МОСТОВЩИКОВ Як громадяни України ми представлятимемо Батьківщину закордоном і продемонструємо українську культуру і звичаї у чотирьох напрямках. Найвідоміша риса українців щедрість, яка завжди проявляється бажанням нагодувати гостя. Ми будемо гостями у Росії, Казахстані та Монголії, але все одно виявимо українську привітність: пригощатимемо найсмачнішими стравами власного приготування усіх, кого зустрінемо. Борщ, вареники, гуцульський банош, без сумніву, зацікавлять тамтешніх жителів, адже вони не знайомі навіть із деякими українськими продуктами. Зокрема, нам доведеться везти із собою овочі, які ми засушимо, щоб вони збереглися під час подорожі. Традиції українського народного промислу ми покажемо та залишимо в подарунок у вигляді сувенірів: іграшок та прикрас у національному стилі. Ляльки-мотанки, іграшки, сережки та браслети, виготовлені у традиційних народних техніках, для мотоекспедиції підготують діти учні Івано-Франківської школи хенд мейду «БАОБАБ». Ці вироби ручної роботи ми даруватимемо дітлахам та дорослим мешканцям Азії, яких зустрінемо під час подорожі. Одне з найдавніших ремесел в Україні ковальство. Відомий український коваль Василь Гудима виготовив пам ятні монети «Дніп ром до Байкалу», які як символ мотоекспедиції ми подаруємо байкерським клубам, журналістам та організаціям, в яких побуваємо. Василь Гудима з 2010 року співпрацює із центром ковальства в місті Ібзіц, Австрія. Для австрійської делегації ковалів, що в липні 2012 року брала участь у міжнародному ковальському фестивалі в Улан-Уде, він викував офіційний герб міста Ібзіц, який був встановлений у композиції «Міст дружби народів». Матриця та пам ятна монета «Дніп ром до Байкалу» В рамках мотоекспедиції ми також виконаємо почесну місію для підтримки співпраці між ковалями України, Австрії та Бурятії. Елемент для композиції «Міст дружби народів» із символікою «Дніпром до Байкалу» та України, викуваний Василем Гудимою, ми доставимо у місто Улан-Уде. Кований герб міста Ібзіц Елемент для композиції «Міст дружби народів» Художнє мистецтво України у мотоекспедиції буде представлено картинами знаного на Західній Україні художника Яреми Стецика. Роботи будуть виставлені на аукціон, де українці зможуть викупити право підписати картину та направити її у будь-який куточок маршруту «Дніпром до Байкалу». Таким чином завдяки нам полотна із зображеннями природи, типової архітектури, побуту українців, а також із мотивами від музичного гурту Перкалаба, прикрасять домівки в Азії, а зібрані на аукціоні кошти складуть частину фонду мотоекспедиції. Карта експедиції Мотоекспедиція «Дніпром до Байкалу» обіцяє бути надзвичайно цікавою та нелегкою мандрівкою. Тисячі кілометрів складних шляхів Центральної Азії, серед яких грунтові дороги, а часто й бездоріжжя. Через складний природний ландшафт та низьку щільність населення нам доведеться самотужки долати річки, пустелі та гори, а також їхати сотні кілометрів без можливості поповнити запаси їжі та пального. Наша експедиція не передбачає команди підтримки, яка буде їхати за нами, тож у цій подорожі ми можемо покладатися лише на самих себе км шляху л пального 250 кг вантажу 115 днів у дорозі 7 часових поясів 4 країни Монгольська юрта. Фото: Юрко МОСТОВЩИКОВ Ми покажемо вам Чаринський каньйон у Казахстані, ви побачите життя однієї із найрозвинутіших країн Центральної Азії. Ви переконаєтесь, наскільки суворі бувають Алтайські гори і наскільки безкрайніми можуть бути монгольські степи Хангая. Ми покажемо вам перлину Східного Сибіру найчистіше та найглибше у світі озеро Байкал. Ми розкажемо про Україну та українців усім, кого зустрінемо на широких просторах Росії, Казахстану та Монголії. Байкери Улан-Батора. Фото: Тегшее ШАГАА Чаринський каньйон Ми будемо фотографувати та фільмувати все, що побачимо, а також докладно розповідатимемо про те, які складнощі долатиме наш славний українсь кий «Дніпро-11». Крім того, ми покажемо вам, як живуть байкерські клуби у Москві, Іркутську та Улан-Баторі. Експедиція почнеться у червні 2013 року. Вже зараз ми готуємося до неї власноруч відреставрували наш мотоцикл. «Дніпро-11» з коляскою перед цим був у дуже поганому стані, натомість зараз він ідеальний пристосований до бездоріжжя та дальніх пробігів без заправок і води. Орієнтовний графік експедиції країна місто день подорожі відстань, км Україна Івано-Франківськ 1 день 600 Київ 3-4 день 480 Харків 6-7 день 364 Росія Вороніж 9-10 день 521 Саратов день 441 Казахстан Орал 15 день 1250 Кустанай 20 день 690 Астана день 240 Караганда день 371 (Шахтинськ) Балхаш (озеро) 30 день 631 Алмата день 570 Алаколь (озеро) 41 день 565 Семей 43 день 200 Росія Рубцовськ 44 день 300 Барнаул 46 день 760 Монголія Олгій 49 день 1700 Улан-Батор день 630 Росія Улан-Уде день 450 Іркутськ день 1060 Красноярськ день 810 Ми розробили маршрут, графік, готуємо спорядження, розраховуємо харчування, вивчаємо інформацію про країни та населені пункти, через які будемо їхати. Новосибірськ день 705 Омськ день 310 Казахстан Петропавловськ 86 день 420 Росія Челябінськ день 500 Уфа день 300 Набережні Челни 92 день 120 Іжевськ день 380 Казань 96 день 388 Нижній Новгород 98 день 420 Москва день 851 Україна Київ день 600 Івано-Франківськ 115 день Загалом: 115 днів км Під час подорожі буде проведено 24 прес-конференції у великих містах. Міста проведення прес-конференцій Україна Росія Казахстан Монголія Росія Україна Івано-Франківськ Київ Харків Вороніж Саратов Астана Алмати Улан-Батор Улан-Уде Іркутськ Красноярськ Новосибірськ Омск Челябінськ Уфа Казань Нижній Новгород Москва Харків Київ Рівне Луцьк Львів Івано-Франківськ Результатами мотоекспедиції «Дніпром» до Байкалу» будуть: публікації веб-щоденника, що міститимуть фотоматеріали, особисті враження, перевірену інформацію для туристів, поради мотолюбителям, відповіді на коментарі читачів безпосередньо з дороги; проведення 24 прес-конференцій у великих містах України, Росії, Казахстану та Монголії; організація зустрічей із місцевими байкерськими клубами та мотобратствами; організація фотовиставок у найбільших містах України; публікація статей у мото- та туристичних журналах; створення документального відео на основі зібраних під час мотоекспедиції відео-матеріалів; широке анонсування усіх заходів в мережі Інтернет та ЗМІ. Мандрівник Андрій СОПЕЛЮК радить Петру БУЯКУ кращу трасу Монголією Технічні характеристики важкого дорожнього мотоцикла з бічною коляскою «Дніпро-11» ДВИГУН Число циліндрів 2 Розташування циліндрів Опозитне Об єм см 3 Потужність к.с. при оборотах 5900 хв -1 Число тактів 4 Тип запалювання Система охолодження Кількість клапанів на циліндр 2 Діаметр циліндра / хід поршня Число передач Тип привода Тип вилки Передні гальма Задні гальма ТРАНСМІСІЯ ХОДОВА ЧАСТИНА РОЗМІРИ І МАСА Електронне Повітряна 78.0 / 68.0 мм 4 прямих і задня Кардан Ричажна Барабанні Барабанні Вага, включно з рідиною Розмір коліс Об єм бензобака ДИНАМІКА Й ЕКОНОМІЧНІСТЬ Максимальна швидкість Середній розхід пального л км/год 6-6,5 л / 100 км «Дніпром до Байкалу» facebook.com/dnipromdobajkalu vk.com/dniprom_do_baykalu Петро БУЯК тел.: +380 (93) Юля ПЛИСЮК тел.: +380 (68)
Related Search
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks