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    ITINERARIO FAU591  –  SOTour INTRODUCCION  Atrévete a volar desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco, con una parada en el Aeropuerto Internacional Pte. Carlos Ibáñez del Campo, hasta la Base Artigas ubicada en la Isla Rey Jorge atravesando las peores condiciones climáticas que hayas visto, en el Lockheed C130B Hércules de la Fuerza Aérea Uruguaya transportando suministros, luego de esta agotadora ida y vuelta hacia la Base Artigas en la Antártida, debes llevar a la aeronave a la Base de Santa Bernardina, en el departamento de Durazno, a una breve revisión de rutina y finalmente debes llevar la aeronave, con tropas uruguayas abordo, a la Base Militar Goma, en el Congo, cruza el Atlántico y adéntrate en África. Dare to fly from Carrasco International Airport, with a stop at Pte Carlos Ibáñez del Campo International Airport., To Artigas Base located on King George Island through the worst conditions you've seen in the Lockheed C130B Hercules Uruguayan Air Force carrying supplies, after this grueling return to the Artigas Base in Antarctica, then you must bring the aircraft to the base of Santa Bernardina, in the department of Durazno, to a brief review of routine and finally you bring the aircraft with Uruguayan troops aboard, the Military Base Goma, in Congo, across the Atlantic and all over Africa.    ETAPAS / LEGS      Etapa 1: SUMU-SCCI Carrasco - Punta Arenas. o   Ruta a seguir: DARKA A310 MDP W33 VIE W18 TRE UA570 ROMAX W18 CRV W48 ASOPA G550 EGOSA    Etapa 2: SCCI-SCRM Punta Arenas - Isla Rey Jorge o   Ruta a seguir: EGOSA G550 NAS T100 HORNO W100 DRAKE T100 KRILL    Etapa 3: SCRM-SCCI Isla Rey Jorge - Punta Aren o   Ruta a seguir: KRILL T100 NAS W122 EGOSA    Etapa 4: SCCI-SUMU Punta Arenas - Carrasco o   Ruta a seguir: PALIX A570 GAL W18 ROMAX UA570 TRE W18 VIE W33 MDP A310 DARKA    Etapa 5: SUMU-SUDU Carrasco - Santa Bernardina o   Ruta a seguir: MONSA A556 ASIVA    Etapa 6: SUDU-SUMU Carrasco - Santa Bernardina o   Ruta a seguir: ASIVA A556 MONSA    Etapa 7: SUMU-SBGL Carrasco - Río de Janeiro o   Ruta a seguir: MONSA UA556 LOMID UN857 MLO A310 BGE A314 OAS W14 FLN Z4 AKNUB    Etapa 8: SBGL-SBRF Río de Janeiro - Recife o   Ruta a seguir: IMBAP UZ42 MCE    Etapa 9: SBRF-FHAW Recife - Ascención o   Ruta a seguir: N/A    Etapa 10: FHAW-FNLU Ascención - Luanda o   Ruta a seguir: N/A    Etapa 11: FNLU-FZAA Luanda - Kinsasa-N'Djili o   Ruta a seguir: VNA A611F BUDEL A611 KSA    Etapa 12: FZAA-FZNA Kinsasa-N'Djil - Base Aérea Goma o   Ruta a seguir: KIN V3 GOM    Etapa 13: FZNA-FZAA Base Aérea Goma - Kinsasa-N'Dijil    o   Ruta a seguir GOM V3 KIN    Etapa 14: FZAA-FNLU Kinsasa-N'Djili - Luanda o   Ruta a seguir: KSA A611 BUDEL A611F VNA    Etapa 15: FNLU-FHAW Luanda - Ascención o   Ruta a seguir: N/A    Etapa 16: FHAW-SBRF Ascención - Recife o   Ruta a seguir: N/A    Etapa 17: SBRF-SBGL Recife - Río de Janeiro o   Ruta a seguir: MCE UZ42 DOKLU UZ44 ISILA W33 GIDOD UZ44 VTR Z10 SEKMI UL327 MOLSU    Etapa 18: SBGL-SUMU Río de Janeiro - Carrasco o   Ruta a seguir: BITAK UN857 VUDAV Z4 FLN W14 OAS A309 PTS A305 LDS    REGLAS GENERALES / GENERAL RULES  Aeronave: C130 o similar Velocidad maxima: N0350 Nivel de vuelo maximo: FL330 Niveles de vuelo crucero: Entre 000° y 179° - IMPAR | Entre 180° y 359° - PAR Reglas de vuelo: IFR    No exceder de 250 KIAS por debajo de FL100 (si el controlador lo permite identificar la dependencia y el ID del controlador    Debe volar en línea.    Debe volar con meteorlogía de IVAO.    Debe volar en tiempo real (Velocidad de simulación 1X).    Debe comunicar en UNICOM (122.800 mHz), de lo contrario podría ser excluido del tour.    Deber volar todas las etapas en el orden establecido.  Aircraft: Unlimited Maximum speed: N0350 Maximum Flight Level: FL330 Cruise Flight Level: Between 000° and 179° - ODD | Between 180° adn 359° - EVEN Flight rules: IFR    You must fly online.    You must fly with IVAO weather.    You must fly on real time (Simulation speed 1X).    You must communicate on UNICOM (122.800 mHz), otherwise you can be excluded from the tour.    You must fly all legs on the established order.    Not exceed 250 KIAS below FL100 (if the controller allows it to identify the dependence and the ID of the controller)
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