Екзаменаційні питання з дисципліни «ЕКСПЕРТИЗА ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНИХ ПРИГОД» Білет 1 - PDF

Description
Білет 1 1. Охарактеризуйте такі поняття «дорожньо-транспортна пригода», «дорожня обстановка». 2. Назвіть основні елементи впливу на перебіг подій та їх розвиток при ДТП. 3. Перерахуйте варіанти систем

Please download to get full document.

View again

of 25
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Information
Category:

Industry

Publish on:

Views: 3 | Pages: 25

Extension: PDF | Download: 0

Share
Transcript
Білет 1 1. Охарактеризуйте такі поняття «дорожньо-транспортна пригода», «дорожня обстановка». 2. Назвіть основні елементи впливу на перебіг подій та їх розвиток при ДТП. 3. Перерахуйте варіанти систем АБС та коротко їх охарактеризуйте. 4. Вага вантажного автомобіля дорівнює Н, а база 4 м. Центр ваги знаходиться на відстані 1,2 м від задньої осі і на 0,9 м від площини дороги. Визначити нормальні реакції на передній та задній міст в статичному стані і при рівномірному русі автомобіля при з малою швидкістю по добрій дорозі, якщо сила тяги дорівнює 1100 Н. Білет 2 1. Що таке механізм пригоди? 2. Що представляє собою загальний огляд місця ДТП? 3. Що називають запізненням спрацьовування гальмового приводу автомобіля? 4. Вантажний автомобіль рухається рівномірно по дорозі, що характеризується коефіцієнтом кочення рівним 0,05, долає підйом, нахил якого дорівнює 0,25. Яку максимальну величину підйому він зможе подолати при буксируванні причіпу, вага якого дорівнює половині ваги автомобіля при незмінних силі тяги і швидкості. Білет 3 1. Які нещасні випадки на транспорті не відносять до ДТП? 2. Який порядок фіксування слідів рекомендується при детальному огляді місця ДТП? 3. Що називають часом реакції водія? 4. Визначити час гальмування і зупиночний шлях, а також сповільнення легкового автомобіля ГАЗ-24 Волга при екстреному гальмуванні з від єднаним двигуном з повним використанням сил зчеплення зі швидкості 20 м/с до зупинки на сухій горизонтальній дорозі з бетонним покриттям ( 0, 7). Підрахувати значення використовуючи мінімальні і максимальні значення часу реакції водія і спрацьовування гальмівного приводу. Зробити висновки по розрахункам. x Білет 4 1. Охарактеризуйте поняття «загиблий при ДТП» та «поранений при ДТП». 2. Що має фіксуватися при встановленні даних про дорожню обстановку? 3. Чим відрізняється реальна гальмівна діаграма від типової? 4. Автомобіль, що має гальмівні механізми на всіх колесах, рухається зі швидкістю 22 м/с по горизонтальній дорозі, що характеризується коефіцієнтом зчеплення 0, 6 і коефіцієнтом опору кочення 0,02. На якому мінімальному x відрізку дороги можна знизити швидкість автомобіля до 2 м/с? Білет 5 1. Охарактеризуйте поняття «зіткнення ТЗ» та «перекидання ТЗ». 2. Яким чином фіксуються сліди від коліс транспортних засобів? 3. Що називають часом наростання сповільнення? 4. Автомобіль, обладнаний гідравлічним приводом колісних гальмівних механізмів рухається по горизонтальній дорозі, що характеризується коефіцієнтом зчеплення 0, 62, зі швидкістю 20 м/с. На відстані 55 м перед автомобілем x несподівано виникає перешкода. Водій натискує на педаль гальма. Час реакції водія t p 0,5 с, час запізнення спрацьовування гальмівного приводу tз 0, 05 с, а час, протягом якого сповільнення збільшується від нуля до максимального значення рівний 0,2 с. Встановити можливість зупинки автомобіля до перешкоди. При якому значенні коефіцієнта зчеплення автомобіль наїде на перешкоду. Білет 6 1. Охарактеризуйте поняття «падіння пасажира». 2. Які реквізити повинна містити схема до огляду місця ДТП? 3. Від яких факторів залежить величина часу наростання сповільнення? 4. Вивести формулу по визначенню довжини гальмівного шляху при усталеному гальмуванні у випадку повного використання сил зчеплення. Білет 7 1. Наведіть групи розподілу причин ДТП. 2. Які об єкти підлягають графічному фіксуванню на схемі до протоколу огляду місця ДТП? 3. Які значення може приймати час реакції водія? 4. Для випадку гальмування на межі блокування передніх і задніх коліс знайти сповільнення автомобіля ВАЗ-21099, якщо коефіцієнт зчеплення 0, 6, а Г 0,55. Визначити коефіцієнт зчеплення при якому колеса обох мостів одночасно доводяться до блокування. x Білет 8 1. Які параметри визначають дорожні умови? 2. Яких рекомендацій слід дотримуватися при складанні схеми до протоколу огляду місця ДТП? 3. Чим відрізняється зупинний шлях автомобіля від гальмівного? 4. Автомобіль ГАЗ-24 Волга, що рухався зі швидкістю 22м/с, на відстані 6 м від правої межі проїжджої ділянки дороги, здійснив наїзд на пішохода, який перетинав вулицю справа наліво зі швидкістю 2м/с. Максимальне сповільнення, яке можна було досягнути в даних дорожніх умовах j 5, 0 м/с 2, Т = 1,0 с. На основі проведених розрахунків зробіть висновок чи водій мав технічну можливість уникнути наїзду, якщо удар пішоходу був нанесений правою боковою поверхнею автомобіля. Місце удару знаходиться на відстані 0,5 м від передньої сторони автомобіля. Білет 9 1. Що називають дорожньою обстановкою? 2. Яких рекомендацій слід дотримуватися при виконанні замірів на місці ДТП? 3. Що називають часом гальмування? 4. Автомобіль ГАЗ-24 Волга, що рухався зі швидкістю 21м/с на відстані 6 м від правої межі проїжджої ділянки дороги, здійснив наїзд на пішохода, який перетинав вулицю справа наліво зі швидкістю 2м/с. Максимальне сповільнення, яке можна було досягнути в даних дорожніх умовах j 4, 8 м/с 2, Т = 1,0 с. На основі проведених розрахунків зробіть висновок чи водій мав технічну можливість уникнути наїзду, якщо удар пішоходу був нанесений торцевою поверхнею автомобіля. Місце удару знаходиться на відстані 0,5 м від правої бокової сторони автомобіля. Білет Що таке «технічна можливість водія запобігти пригоді»? 2. Яким чином фіксуються дані про дорожню обстановку? 3. Що називають зупинним часом ТЗ? 4. Автомобіль ВАЗ-2106, що рухався зі швидкістю 20м/с, на відстані 5 м від правої межі проїжджої ділянки дороги, здійснив наїзд на пішохода, який перетинав вулицю справа наліво зі швидкістю 1,8м/с. Максимальне сповільнення, яке можна було досягнути в даних дорожніх умовах j 5, 0 м/с 2, Т = 0,9 с. На основі проведених розрахунків зробіть висновок чи водій мав технічну можливість уникнути наїзду, якщо удар пішоходу був нанесений правою боковою поверхнею автомобіля. Місце удару знаходиться на відстані 0,3 м від передньої сторони автомобіля. Білет Що називають смугою руху транспортного засобу? 2. Як визначається радіус заокруглення дороги безпосередньо на місцевості? 3. Як можна визначити початкову швидкість гальмування автомобіля? 4. Автомобіль Москвич-412, що рухався зі швидкістю 21м/с на відстані 4 м від правої межі проїжджої ділянки дороги, здійснив наїзд на пішохода, який перетинав вулицю справа наліво зі швидкістю 2,2м/с. Максимальне сповільнення, яке можна було досягнути в даних дорожніх умовах j 4, 8 м/с 2, Т = 1,1 с. На основі проведених розрахунків зробіть висновок чи водій мав технічну можливість уникнути наїзду, якщо удар пішоходу був нанесений торцевою поверхнею автомобіля. Місце удару знаходиться на відстані 0,7 м від правої бокової сторони автомобіля. Білет Яку дорожню обстановку називають небезпечною для водія? 2. Які основні ознаки можуть свідчити про конкретне розташування ТЗ під час зіткнення? 3. Як визначається швидкість автомобіля в момент наїзду? 4. Легковий автомобіль здійснив на пішохода, що перетинав дорогу справа наліво зі швидкістю 1,0 м/с. Довжина слідів гальмування складає 15 м, місце наїзду розміщене на відстані 4,0 м від кінця цього сліду. Відстань від правої сторони автомобіля межі проїжджої ділянки 3,0 м. Час зростання сповільнення t 3 0, 2 с. Максимальне сповільнення автомобіля, якого можна було досягнути в даних дорожніх умовах j 5, 0 м/с 2, Т = 1,0 с; розмір L1 4, 0м. Безпечний інтервал б 0, 3 м. Чи мав водій технічну змогу уникнути наїзду, якщо удар пішоходу був нанесений правою боковою поверхнею автомобіля? Місце удару знаходиться на відстані 3,0 м від передньої частини автомобіля. Білет Охарактеризуйте поняття «момент виникнення небезпечної обстановки». 2. Як фіксуються осколки скла на місці зіткнення? 3. В яких випадках вихідні дані для проведення експертизи називають достовірними? 4. Автомобіль ВАЗ-2104 здійснив наїзд на пішохода, що рухався поперек проїжджої частини. Поверхня дороги сухий асфальтобетон ( 0,55...0, 65 ), довжина гальмівного сліду до задніх коліс S 21, 5м. Після наїзду автомобіль перемістився на S 3, 5м, пішохід пройшов по проїжджій частині до місця удару Sп пн 5м. Чи своєчасно водій застосував гальмування? ю x Білет Що називають аварійною дорожньою обстановкою? 2. Що в експертизі ДТП називають моментом виникнення небезпеки руху? 3. При яких умовах висновок експерта буде категоричним? 4. При гальмуванні автомобіля, що рухається під ухил, рівний 10, виникає від'ємне прискорення 4,1 м/с 2. Зневажаючи опором повітря та інерційного моменту коліс, знайти сумарний момент, що розвивається гальмами з урахуванням опору кочення коліс. Інші вихідні дані: коефіцієнт опору кочення 0,022, радіус кочення колеса 0,529 м; загальна вага автомобіля Н. Білет Охарактеризуйте поняття «небезпека руху». 2. Яку дорожньо-транспортну ситуацію називають аварійною? 3. Чи допускається виконання розрахунків при експертизі ДТП за середнім значенням вихідних даних? 4. Автомобіль вагою 9625 кг рухається рівномірно зі швидкістю 50 км/год. Тягова сила на ведучих колесах дорівнює 4000 Н. Знайти, який підйом у градусах може подолати автомобіль, зберігаючи зазначену швидкість, за умови, що коефіцієнт опору кочення на підйомі дорівнює 0,02, а фактор опору повітря складає 2,8 Н с 2 /м 2. Білет Що називають перешкодою для руху? 2. Яку роль відіграє момент виникнення небезпеки руху при експертизі ДТП? 3. Як визначити швидкість транспортного засобу, якщо в процесі гальмування він переміщувався з заносом і розворотом? 4. Знайти оптимальне значення коефіцієнта розподілу гальмової сили між передніми і задніми колесами вантажного автомобіля при гальмуванні на дорозі, що характеризується коефіцієнтом зчеплення рівним 0,6 (при цьому забезпечується повне використання зчіпної ваги автомобіля без блокування коліс). Центр ваги навантаженого автомобіля знаходиться на висоті 0,6 м від опорної поверхні і на відстані 1,05 м від задньої осі. Колісна база автомобіля 3,25 м. Білет Що називають безпечним інтервалом? 2. Що називають коридором безпеки? 3. Як визначити швидкість транспортного засобу, якщо в процесі гальмування він перетинав ділянки дороги з різним опором руху? 4. Автомобіль, центр ваги якого знаходиться на висоті 1,2 м і на відстані 1,8 м від задньої осі, загальмовується всіма колесами на горизонтальній ділянці дороги, коефіцієнт зчеплення якої дорівнює 0,6. Знайти: 1. Збільшення навантаження на передню вісь, якщо гальмування здійснюється з повним використанням зчіпної ваги. 2. Збільшення навантаження на передню вісь автомобіля у випадку його гальмування на дорозі з ухилом 10. Якщо повна вага автомобіля дорівнює 96260Н, опором повітря знехтувати. Білет Охарактеризуйте поняття «небезпечна зона». 2. Дайте визначення коефіцієнта зчеплення. 3. Як визначити швидкість транспортного засобу, якщо в процесі гальмування він був розгальмований? 4. Знайти максимальний підйом, що може подолати двохосьовий автомобіль без розгону, якщо коефіцієнт опору кочення складає 0,025, коефіцієнт зчеплення 0,25, за умови: а) всі колеса автомобіля ведучі; б) задні колеса ведучі; в) передні колеса ведучі. Вихідні дані по автомобілю: база 3 м; відстань від центру ваги до передньої осі 1,5 м; висота центру ваги 0,9 м і радіус кочення колеса 0,42 м. пригоди? Екзаменаційні питання з дисципліни Білет Яких заходів повинен вжити водій для зменшення імовірності виникнення 2. Які є
Related Search
Similar documents
View more...
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks