C75, C100 H201. Notice d emploi Brûleurs fuel Istruzione per l'uso Bruciatori di gasolio

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C75, C100 H1 Notice d emploi Brûleurs fuel FR Istruzione per l'uso Bruciatori di gasolio IT Instrucciones de montaje, servicio Quemadores de gasóleo ES 09/05 - Art. Nr A 2

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C75, C100 H1 Notice d emploi Brûleurs fuel FR Istruzione per l'uso Bruciatori di gasolio IT Instrucciones de montaje, servicio Quemadores de gasóleo ES 09/05 - Art. Nr A 2 09/05 - Art. Nr A Informations générales Sommaire Garantie, sécurité Principaux textes réglementaires Sommaire Informations générales Garantie, Sécurité...3 Principaux textes réglementaires...3 Description du brûleur, colisage...4 Données techniques Voir données techniques Nr 0046 Installation Montage...5 Raccordement fuel...6 Raccordement électrique...6 Mise en service Contrôles préalables / d étanchéité...7 Réglage du pressostat d air...7 Contrôles et réglages...8 Organes de combustion...8 Air secondaire, choix des gicleurs...8 Descriptions et réglages...9 Air comburant...9 Coffret de commande et de sécurité 10 Tableau de commande TC...11 Description et réglages de la pompe fuel...12 Mise à feu...12 Réglages et contrôles des sécurités. Entretien...14 Maintenance...15 Notes...16 Garantie L installation ainsi que la mise en service doivent être réalisées dans les règles de l art par un technicien. Les prescriptions en vigueur ainsi que les instructions de cette documentation doivent être respectées. La non application même partielle de ces dispositions pourra conduire le constructeur à dégager sa responsabilité. Se reporter également: au certificat de garantie joint au brûleur, aux conditions générales de vente. Sécurité Le brûleur est construit pour être installé sur un générateur raccordé à des conduits d évacuation des produits de combustion en état de service. Il doit être utilisé dans un local permettant d assurer son alimentation en air comburant et l évacuation des produits viciés éventuels. La cheminée doit être dimensionnée et adaptée au combustible conformément aux règlements et normes en vigueur. Le coffret de commande et de sécurité et les dispositifs de coupure utilisés nécessitent une alimentation électrique VAC % 50Hz ±1% -15 avec neutre à la terre. Le brûleur doit pouvoir être isolé du réseau à l aide d un dispositif de sectionnement omnipolaire conforme aux normes en vigueur. Le personnel d intervention doit agir dans tous les domaines avec la plus grande prudence, notamment éviter tout contact direct avec des zones non calorifugées et les circuits électriques. Eviter les projections d eau sur les parties électriques du brûleur. En cas d inondation, d incendie, de fuite du combustible ou de fonctionnement anormal (odeur, bruits suspects...), arrêter le brûleur, couper l alimentation électrique générale et celle du combustible et appeler un technicien. Il est obligatoire que les foyers, leurs accessoires, les conduits de fumées, les tuyaux de raccordements soient entretenus, nettoyés et ramonés au moins annuellement et avant la mise en service du brûleur. Se référer aux règlements en vigueur. Principaux textes réglementaires FR Bâtiment d habitation: Arrêté du 2 août 1977 et les arrêtés modificatifs et complémentaires depuis cette date: Règles techniques et de sécurité applicables aux installations de gaz combustible et d hydrocarbures liquéfiés situées à l intérieur des bâtiments d habitation et de leurs dépendances. Norme DTU P 45-4: Installations de gaz (anciennement DTU n Installations de gaz - Avril 1982 plus additifs depuis cette date). Norme DTU 65.4: Prescriptions techniques concernant les chaufferies. Norme NF C Installations électriques basse tension + Règles. Règlement sanitaire départemental. Etablissements recevant du public: Règlement de sécurité contre l incendie et la panique dans les établissements recevant du public: Prescriptions générales: Articles GZ (Installations gaz combustibles et hydrocarbures liquéfiés); Articles CH (Chauffage, ventilation, réfrigération, conditionnement d air et production de vapeur et d eau chaude sanitaire); Prescriptions particulières à chaque type d établissements recevant du public. Hors FR Se conformer aux usages et à la réglementation locale. FR 09/05 - Art. Nr A 3 Informations générales Description du brûleur Colisage Description du brûleur Les brûleurs monoblocs fuel C 75, C 100 sont des appareils à air soufflé. Ils utilisent du fuel d une viscosité comprise entre 1,6 et 6mm 2 /s à C (cst) avec un pouvoir calorifique Hi = 11,86 kwh/kg. Ils fonctionnent à deux allures progressives par paliers. Ils s adaptent sur des générateurs conformes à la norme EN lis sont disponibles en trois longueurs fixes de tête de combustion (T1-T2-T3). Le coffret de commande et de sécurité SH 2 est prévu pour un service intermittent (limité à vingt-quatre heures en régime continu). Colisage Le brûleur est livré sur une palette en deux colis d un poids variable de 68 à 73kg suivant le modèle: Le corps du brûleur avec: la platine électrique intégrée, la pochette de documentation comprenant: la notice d emploi, les schémas électrique et hydraulique, la plaque chaufferie, le certificat de garantie, liaison hydraulique: deux flexibles L 1,50m avec raccords montés, deux tubes de liaison pompe, ligne de gicleur. La tête de combustion avec: le joint de façade chaudière, un sachet de boulonnerie. A1 Coffret de commande et de sécurité F6 Pressostat d air F12 Relais thermique du contacteur K1 Contacteur moteur de ventilation M1 Moteur de ventilation M2 Moteur de pompe fuel TC Tableau de Commande T1 Transformateur d allumage (caché) Y10 Servomoteur 6 Embout 15 Capot 102 Pompe fuel 1 Boîte à air 4 09/05 - Art. Nr A Installation Montage Façade chaudière Préparer la façade suivant le plan d encombrement ci-inclus. Implanter si nécessaire une contre-plaque de façade (option). Garnir l espace 1 avec un matériau réfractaire préconisé ou fourni par le constructeur de la chaudière. Contrôler ultérieurement l étanchéité. FR Tête de combustion Sortir les organes de combustion. Positionner la tête de combustion avec les encoches verticales. Monter et fixer la tête de combustion avec son joint sur la façade chaudière. Corps du brûleur La mise en place se réalise volute en bas ou en haut (voir encombrement). Les autre positions ne sont pas autorisées. Volute en bas: Retirer sur le corps, les deux écrous inférieurs et dévisser au max les deux écrous supérieurs. Incliner le corps sur l avant, engager les goujons supérieurs dans les encoches de l entretoise. Laisser reposer le corps sur l entretoise et serrer les quatre écrous. Volute en haut: procéder à l inverse. Inverser la plaquette frontale du capot. Introduire les organes de combustion dans la tête. Raccorder les flexibles entre la pompe et l installation. Respecter le sens d écoulement: d'une part pour l'aspiration ou le gavage, et d'autre part pour le retour. 09/05 - Art. Nr A 5 Installation Raccordement fuel Raccordement électrique H corrigée (m) 4,0 3,0 2,0 1,0 +0,5 Installation bitube L (m) C 75 - C 100 Ø (mm) 10/12 12/14 14/ ,5-1,0-2,0-3,0-4,0 Correction d altitude Pompeenaspiration(H+)ouencharge(H-) Altitude (m) H fictive (m) , , , ,0 ex: altitude 1100m. H fictive = 1m H réelle 2m. H corrigée en aspiration = 3m H corrigée en charge 2-1 = 1m Choisir dans le tableau le Ø de la tuyauterie en fonction de la longueur développée entre la citerne et la pompe. Si H corrigée en aspiration dépasse 4m ; prévoir une pompe transfert (pression max 2bar) Raccordement fuel Les schémas ci-inclus permettent de déterminer le diamètre intérieur de la tuyauterie. Deux cas de figure: En aspiration directe: en fonction de la longueur L, et de la hauteur d aspiration ou de la charge H et des accidents de parcours; Ces longueurs tiennent compte de la présence d une vanne manuelle quart de tour, d un clapet anti-retour et de quatre coudes. La dépression max est à 0,4bar. Sur boucle transfert: suivant le type d installation les caractéristiques de la pompe de gavage devront satisfaire à plusieurs critères notamment: le débit horaire, la vitesse d écoulement du fluide, la pression max de gavage. Cette implantation est à privilégier pour obtenir une longévité d exploitation de la pompe de pulvérisation. Dans les deux cas de figure, un filtre 1µm 2 et une vanne manuelle quart de tour (non fournis) adaptés à l usage, sont à monter en amont du flexible d aspiration ou de gavage. Important: En aspiration: Remplir complètement de fuel la tuyauterie d aspiration entre la pompe de pulvérisation et la canne de plonge dans la citerne. Sur boucle transfert: Remplir, gaver, purger et régler la pression à 2bar max dans le circuit. Il est recommandé de placer un pressostat pour asservir le fonctionnement du brûleur à la pression de gavage. Contrôler l étanchéité. Raccordement électrique L installation électrique et les branchements doivent être réalisés conformément aux normes en vigueur. La terre doit être connectée et testée. Se référer au schéma électrique pour le raccordement du brûleur et de la régulation. A la livraison le brûleur doit être alimenté; pour le circuit de commande en: 230V-50Hz monophasé avec neutre mis à la terre pour le circuit puissance en: 400V-50Hz triphasé Le moteur de ventilation est à démarrage direct. L installation d un variateur de fréquences est possible en option. Le fonctionnement en triphasé 230V-50Hz nécessite: le changement du couplage du moteur, du relais thermique, du contacteur, ainsi que l utilisation d un transformateur d isolement de 630VA sur le circuit de commande (non fournis, nous consulter). Pour d autres tensions et fréquences nous consulter. 6 09/05 - Art. Nr A Mise en service Contrôles préalables / d étanchéité Réglage du pressostat d air La mise en service du brûleur implique simultanément celle de l installation sous la responsabilité de l installateur ou de son représentant qui seul peut se porter garant de la conformité globale de la chaufferie aux règles de l art et aux règlements en vigueur. Au préalable l installateur doit avoir rempli complètement de fuel la tuyauterie d aspiration, purger le préfiltre et vérifier le fonctionnement des vannes manuelles quart de tour et de police. Réglage du pressostat d air Vérifier la connexion des tuyaux souples. Le + sur la prise de pression au + du pressostat. L autre tuyau est connecté. Déposer le capot transparent. Le dispositif comporte un index et un disque mobile gradué. Régler provisoirement au minimum de la valeur indiquée sur le disque gradué. FR Contrôles préalables Vérifier: la tension et la fréquence électrique nominales disponibles et les comparer à celles indiquées sur la plaque signalétique, la polarité entre phase et neutre, la connexion du fil de terre préalablement testé, l absence de potentiel entre neutre et terre, le sens de rotation du moteur, le relais thermique uniquement en position manuel (H) et le réglage de l intensité. Couper l alimentation électrique Contrôler l absence de tension. Fermer la vanne du combustible. Prendre connaissance des instructions de service des fabricants de la chaudière et de la régulation. Vérifier: que la chaudière est remplie d eau sous pression, que le(s) circulateur(s) fonctionne(nt), que la (les) vanne(s) mélangeuse(s) est (sont) ouverte(s), que l alimentation en air comburant du brûleur et le conduit d évacuation des produits de combustion sont réellement en service et compatibles avec la puissance nominale du brûleur et du combustible, la présence et le fonctionnement du régulateur de tirage sur le conduit d évacuation des fumées, la présence, le calibrage, le réglage des protections électriques hors brûleur, le réglage du circuit de régulation de la chaudière, le niveau de fuel dans la citerne, le remplissage de la tuyauterie d aspiration, la position des flexibles: aspiration et retour, la pression de gavage à 2bar max, la position des vannes de police et du préfiltre. Contrôle de l étanchéité Fuel Cette opération se réalise à la mise à feu lorsque le brûleur fonctionne. 09/05 - Art. Nr A 7 Mise en service Contrôles et réglages Organes de combustion, air secondaire Choix des gicleurs Y Contrôle et réglages des organes de combustion A la livraison les gicleurs sont montés. Sortir la cellule de son logement. Déconnecter les câbles d allumage du transformateur et les tubes fuel. Desserrer (de deux tours) les trois vis du couvercle. Tourner (système baïonnette) pour extraire les organes de combustion. Vérifier les réglages des électrodes d allumage. Ajuster, placer les gicleurs en fonction de la puissance chaudière. Remonter l ensemble. Contrôler ultérieurement l étanchéité. Air secondaire C est le débit d air admis entre le diamètre du déflecteur et l embout. La position du déflecteur (cote Y) se lit sur la réglette graduée de 0 à 40mm. L air secondaire maximum est sur le repère 40 et minimum sur 0. A la livraison la cote Y est à mm. Cependant en fonction: de la qualité de l allumage (choc, vibration, broutage, retard), de l hygiène de combustion, il est possible d ajuster cette valeur. Réglage Il se réalise sans démontage du brûleur (en fonctionnement ou à l arrêt) suivant les valeurs du tableau ci-inclus. Diminuer la cote Y, le taux de CO 2 augmente et inversement. Tourner le bouton A dans le sens souhaité. Type Puissance brûleur Débit fuel Gicleur Danfoss US gal/h 45 B ou 60 B Pression pulvéris. Cote Y Réglage d air en degrés Fuel kw kg/h bar mm 1 re all 2 e all 1 re all 2 e all C ,50 33,70 37,95 42,15 46,40 50,60 54,80 63, 3,75 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 6,5 8,5 3,0 3,75 3,75 4,5 5,0 5,5 6,5 7, C ,15 50,60 54,80 59,00 67,50 75,90 84,30 93,60 5,5 6,5 7,0 7,5 8, ,5 4,5 5,5 6,0 6,5 7,5 8, ,5 11,5 12, A la livraison la pompe est réglée à bar 0,5bar. En gras: équipement à la livraison 1kg fuel à 10 C = 11,86 kw (1) Gicleurs équivalents: Steinen 60 SS - Hago 60P, 45P 8 09/05 - Art. Nr A Mise en service Descriptions et réglages Air comburant Servomoteur Y10 1 Index mise à zéro des cames 2 Quatre cames crantées et réglables 3 Clé de réglage des cames 4 Disque gradué réglable pour position du servomoteur 5 Poussoir pour débrayer le moteur 6 Bornier de raccordement Type brûleur 2 allures C75 Puissance kw Cote Y 5 35 FR C SQN En gras: équipement à la livraison A Secteur gradué de 0 à 90 Indique l amplitude du volet d air. B Accouplement entre le volet d air et le servomoteur. C Index de position du volet d air. Type Brûleur 2 allures Puissance kw Réglage cames en allumage nominal 1 re allure 2 e allure IV III I C C En gras: équipement à la livraison Fonction des cames Came Fonction I Débit d air nominal II Fermeture d air à l arrêt 0 III Alimentation de la vanne fuel 2ème allure Régler entre la valeur de la came IV et la valeur de la came I. Dans la plupart des cas, un réglage juste à la moitié convient. IV Débit d air d allumage Réglages Contrôler la mise à zéro du tambour des cames. Prérégler les cames suivant la puissance de la chaudière et les valeurs indiquées dans le tableau ci-inclus. Pour ce faire: Agir sur les cames à la main ou avec la clé. La position angulaire se lit par rapport à l index placé sur chaque came. 09/05 - Art. Nr A 9 Mise en service Caractéristiques du coffret de commande et de sécurité Diagramme de fonctionnement du coffret SH 2 Code Code Appuyer sur R pendant... moins de 9 secondes entre 9 et secondes plus de secondes Désignation du dérangement Pas de signal de flamme à la fin du temps de sécurité. Lumière parasite en préventilation ou préallumage. Disparition de la flamme de fonctionnement. Le coffret a été volontairement arrêté. Légende Signal lumineux court Signal lumineux long Pause courte Pause longue provoque... le réarmement ou le verrouillage du coffret. l effacement des statistiques du coffret. aucun effet sur le coffret. Le coffret de commande et de sécurité FUEL SH 2 est un appareil à service intermittent (limité à vingt-quatre heures en régime continu) dont le programme est géré par un microcontrôleur. Il intègre également l analyse des dérangements, par des signaux lumineux codifiés. Lorsque le coffret est en dérangement le bouton R est allumé. Toutes les dix secondes le code de dérangement apparaît jusqu au moment où le coffret est réarmé. Une consultation ultérieure est possible grâce à la mémoire non volatile du microcontrôleur. Le coffret s arrête sans signal lorsque la tension est inférieure au minimum requis. Lorsque la tension redevient normale, le coffret redémarre automatiquement. En fonctionnement continu une coupure thermostatique est obligatoire au terme de vingt-quatre heures. Les manoeuvres de dépose et pose du coffret se réalisent hors tension. Le coffret ne doit ni être ouvert, ni réparé. Des informations plus détaillées concernant le mode de fonctionnement et de dérangement peuvent être extraites des coffrets SH 2 par l intermédiaire d appareils spécifiques. Signaux d entrée nécessaires Signaux de sortie Limiteur Réchauffeur Moteur du brûleur Vanne combustible Régulation Transformateur Contrôle de flamme Servomoteur Dérangement Déverrouillage 1 Mise sous tension du coffret (et du réchauffeur) 2 Mise sous tension du moteur et du transfo. et du S.M. 3 Retour du servomoteur en 1re allure 4 Mise sous tension vanne du combustible 5 Vérification présence flamme 6 Arrêt du transformateur d allumage 7 Mise sous tension du S.M. et vanne du combustible et régime de fonctionnement 0 Arrêt de régulation 10 Mode de défaut tw Temps d attente si réchauffeur tlk Temps d ouverture du S.M., préventilation et préallumage tr Temps de fermeture du S.M. ts Temps de sécurité tn Temps de postallumage tv2 Temps mini entre vanne 1 et 2 du combustible 10 09/05 - Art. Nr A Mise en service Description, fonctions Tableau de commande TC TC Tableau de commande TC Tous les organes de commande sont visibles depuis l extérieur. Un couvercle transparent amovible clipsé sur le capot donne accès aux différentes commandes et contrôles possibles pour régler et ensuite exploiter le brûleur. Le tableau de commande TC comporte également un fusible de protection du circuit commande. Pour déposer le couvercle exercer une pression manuelle d un côté ou des deux côtés en tirant à soi pour libérer le couvercle. Pour remettre en position, placer dans le logement et exercer une pression sur les deux points clips. Fonction des interrupteurs du TC A2 Emplacements normalisés 48x48 ou 48x96mm pour installer un régulateur de puissance (option) A4 Obturateur translucide, à déposer pour visualiser les signaux lumineux codifiés transmis par le coffret Emplacement réservé pour implanter un afficheur (option) A4.1 Fenêtre de démontage, soit de l obturateur, soit de l afficheur (option) DB9 Emplacement réservé pour implanter une prise d information placée sous le TC (option) F10 Fusible du TC Interrupteurs trois positions S1 Interrupteur général du TC 0 Hors tension 1 Sous tension, voyant vert H10 allumé sur l interrupteur S2 Choix de la régulation de puissance Mode manuel Auto Mode automatique local S5 Interrupteur délocalisé du coffret : - visualisation d un défaut, voyant rouge H6 allumé - bouton-poussoir de réarmement S7 Fonctionne couplé avec les interrupteurs: S29 - S2 Sélection des allures 1 Débit d allumage et 1 re allure 2 Débit nominal et 2 ème allure S29 Choix du lieu de commande Mode local Mode télécommandé (option) FR Option: afficheur A4 Si l afficheur est à l envers, procéder comme suit: Déclipser l afficheur en introduisant un tournevis dans la fenêtre A4.1. Tourner de 180. Reclipser l afficheur dans le support. Vérifier qu aucun corps étranger n interrompe la transmission IR entre le coffret et l afficheur. 09/05 - Art. Nr A 11 Mise en service Description et réglages de la pompe fuel Mise à feu Légende 1 Aspiration M16x1,5 2 Retour M16x1,5 et accès à la vis de dérivation (six pans 4mm) à déposer pour un fonctionnement en monotube Dans ce cas obturer le retour Sortie pression 1ère allure M8x1 3.2 Sortie pression 2ème allure M8x1 4;7 Deux prises pression G1/8 5 Prise dépression ou pression de gavage G1/8 6 Réglage pression Principe de fonctionnement Hydraulique / électrique La pompe possède deux électrovannes intégrées. Hors tension, elles sont fermées hydrauliquement. Réglage de la pression fuel A la livraison la pompe est réglée à bar. Tourner la vis 6
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