METODE Transport

  METODE TRANSPORT STEEL BOX GIRDER METODETRANSPORTSTEELBOXGIRDER Document number JPK-P-SE-xxRevision : 0Document Type : sistem/Subsistem : Disciplin Efective Date : 08-05-2017Contractor Document : Page 1 of 1 METODE TRANSPORTSTEELBOXGIRDER DARI WORKSHOP  KE  STOKYARD Proyek Jakarta - Cikampek II Elavated berada di barat Pulau Jawa. Tepatnya dimenghubungkan Provinsi DKI Jakarta dengan Provinsi Jawa-Barat. Sebagai jalan tollyang menumpu perkonomian Indonesia karena letaknya yang strategis menghubungkanIndrustri-industri ke pelabuhan. Diharapkan dengan adanya Jalan Toll Jakarta -Cikampek II Elevated ini mampu menguraikan kemacetan di Ibu Kota Negara Republik Indonesia sehingga alur transportasi barang dapat terealisasikan dengan cepat sehinggamampu membuat perekonomian indonesia tumbuh sesuai yang ditargetkan oleh pemerintah Republik Indonesia. Jalan Toll Jakarta-Cikampek II Elevated ini mempunyai jarak kurang lebih 38 km yang membentang dari mulai simpang susun Cikunir hingga pintu toll Karawang Barat. Jalan Toll Jakarta Cikampek ini mempunyai kurang lebih 772span, dan setiap spannya rata rata mempunyai bentang 60 meter.  Design Construction untuk   supperstructure  menggunakan  Steel box girder.  Material  steel box girder   yangmenggunakan plate baja diproduksi oleh perusahaan dalam negeri yakni PT. KrakatauSteel (Persero) Tbk, dan di fabrikasi menjadi  steel box girder   oleh PT. Bukaka Teknik Utama Tbk. Produksi  plate  baja sendiri terletak pada pabrik di Kota Cilegon Banten.Lembaran-lembaran  plate  baja dibawa dari Kota Cilegon menuju PT. Bukaka Teknik Utama. Tbk yang terletak di kota Cileungsi Kabupaten Bogor. Jarak antara Kota Cilegondengan Kota Cileungsi kurang lebih mencapai 150 km. Lembaran - lembaran  plate  bajaini di kirim dari wokrshop PT. Krakatau steel pada sore hari yang di jadwalkan sampai di  stokyar  d PT. Bukaka pada malam hari. Proses pembongkaran  plate  baja dijadwalkanselesai pada pukul 3 pagi sehingga trailer bisa segera kembali ke workshop PT KrakatauSteel pada pagi hari.  METODE TRANSPORT STEEL BOX GIRDER METODETRANSPORTSTEELBOXGIRDER Document number JPK-P-SE-xxRevision : 0Document Type : sistem/Subsistem : Disciplin Efective Date : 08-05-2017Contractor Document : Page 2 of 1 Gambar 1. Layout Jalan Toll Jakarta - Cikampek II ElevatedGambar 1. Layout Jalan Toll Jakarata - Cikampek II ElevatedDari pabrik PT Krakatau Steel lembaran  plat  e baja dibawa menggunakan trailer 40feet melalui jalan toll Merak - Jakarta, selanjutnya masuk ke Jalan Toll Lingkar Luar selanjutnya masuk ke Jalan Toll Jagorawi. Exit melalui gerbang toll Cibubur dandilanjutkan melalui Jalan Alternatif Cibubur. Setiap lembaran plate baja memiliki beratkurang lebih 4.5 ton. Setiap trailer akan membawa kurang lebih 10 lembar   plate  bajasetiap rite nya.Gambar 2. Transport ROW materialGambar 2. Transport ROW material   CIKUNIRKARAWANG BARAT38 KM CILEGON (PT KS)CILEUNGSI (PT BTU)150 km  METODE TRANSPORT STEEL BOX GIRDER METODETRANSPORTSTEELBOXGIRDER Document number JPK-P-SE-xxRevision : 0Document Type : sistem/Subsistem : Disciplin Efective Date : 08-05-2017Contractor Document : Page 3 of 1 Trailer yang membawa lembaran  plate  baja masuk melalui pintu gerbang yang berada di jalan Alternatif Cibubur. Material ROW selanjutnya di letakkan di area  stokyard   yangsudah di siapkan oleh PT. BTU. Ada 3  stokyard   untuk ROW material yang disiapkanGambar 3.  Layout Stokyard ROW material Workshop  PT. Bukaka Teknik UtamaFinish produk di simpan sementara untuk menunggu  cold joint   di  stokyard   sementarayang sudah disiapkan oleh PT. BTU. Setelah proses quality control selesai segmental boxgirder dibawa dengan menggunakan trailer 40 feet dari Stokyard workshop PT BTU kestokyard yang berada di site melalui Jalan Raya Narogong. Segmental Box girder dibawaselama rentang waktu 24 jam. Sebanyak 40 trailer yang di targetkan keluar setiap harinyadari workshop PT.BTU untuk di assembly di  site yard. Stokyard 1Stokyard 2Stokyard 3  METODE TRANSPORT STEEL BOX GIRDER METODETRANSPORTSTEELBOXGIRDER Document number JPK-P-SE-xxRevision : 0Document Type : sistem/Subsistem : Disciplin Efective Date : 08-05-2017Contractor Document : Page 4 of 1 Gambar 4. Alur produksi sampai finish steel box girder Gambar 5. Trailer membawa  Steel Box Girder  Menurut design tinggi segmental box girder rata rata 2.4 meter untuk bentang 40 sampai60 meter. Design tersebut sudah memperhitungkan clearen dari jalan raya karena hampir mirip dengan tinggi kontainer. Mengingat di sepanjang Jalan Narogong banyak sekaliutilitas-utitlitas. Selian itu gerbang toll Bekasi barat sebagai pintu masuk dari Jalan Raya Narogong ke Jalan Toll Jakarta-Cikampek memiliki tinggi maximal 5,2 meter.Paramater-parameter ini sebagai salah satu pertimbangan saat mendesign steel boxgirder.